Összehasonlításképpen, Francesco Bagnaia, a 2023-as MotoGP™ új névadója 467 ponttal kiváló, 39 ponttal jobb előnnyel, mint Jorge Martin a következő helyen, a 20 nagydíj utáni szezon után, ahol a maximális pontszám 740 volt. Egy 22 nagydíjas hónapban a maximálisan megszerezhető pont 814 lenne, bár az összes győzelem egy évben meglehetősen valószínűtlen. Minden teljes MotoGP™ futamon az első 15 versenyző, akit ki kell venni, megkapja a juttatásokat, és így a MotoGP™ pontversenyben a versenyzők számában szerepelnek. Magny-Cours Közép-Franciaországban található, Párizstól 260 km-re délre és Lyontól 240 km-re északnyugatra, Nevers városa közelében. A legújabb közeli repülőtér innen a Clermont-Ferrand Auvergne repülőtér, másfél óra autóútra délre.

10bet promóciós kód - Szerezz csataüléseket!

Az 1990-es években a legújabb pálya kizárólag a motoros rushingra és a francia nemzeti rushingra irányult, különösen 1999-ig, az új Bol d'or 24 órás kerékpáros hosszútávú versenyre. Ricard halála után az új pálya végül az Excelishez került, amely a Forma-1 és Bernie Ecclestone promóter közös barátja volt 1999-ben. A legújabb pályát egy modern próbapályához építették át, és egy ideig Paul Ricard Nagy Technológiai Pálya (Paul Ricard HTTT) néven ismerték, mielőtt a nevét Circuit Paul Ricard-ra változtatták. Amikor az edzéseken és az időmérőkön gyors köröket szeretnének futni, a motorosok általában az új, lágyabb gumiabroncsokat választják, míg a versenyeken el kell dönteniük, hogy a fejlettebb vezérlők melyik követelményei illeszkednek legjobban a vezetési stílushoz és a tervekhez. 2003-ban az új pályát meghosszabbították azzal a céllal, hogy megváltoztassák a tetőt az utolsó szakaszban, és növeljék a fogási lehetőségeket az F1 eléréséhez.

Az új FIA mostantól kitilthatja az F1-es pilótákat, ha „durva” viselkednek.

A legújabb Sprint bajnok tizenkét dolgot vesz igénybe, ezek közül 9 a második helyezésért, 7 a harmadik helyezésért, 6 a negyedik helyezésért, majd minden egyes szakaszért egy pontvesztés a kilencedik helyen végzett versenyző számára. Az új MotoGP™ Globális Torna egy éves verseny a 22 Grand Prix-től az új identitásbajnok legyőzésére, ahol a versenyzők egész évben gyűjtik a pontokat versenyről versenyre. A MotoGP™ évben, amely februártól novemberig tart, világszerte események zajlanak, hogy a Globális Bajnokságot egy igazán nemzetközi kalanddá tegyék.

F1 Francia Nagydíj: Járműüzemeltetők és közösségek

Az új MotoGP™ torna a világ legnagyobb kerékpáros versenysorozata, amely a világ egyre több képzett kerékpárosát mutatja be, akik minden évben egyre izgalmasabb évet vívnak meg a 22 Grand Prix-től. Az ígéretes jegyátváltási folyamat ellenére a jövőbeli események váratlanok. A Circuit Paul Ricard még mindig próbálkozik, hogy aláírjon egy nagy szerződést a 2023-as versenynaptárba való bekerüléshez, és részt vehessen a legújabb katari eseményeken, valamint Las Vegas nevezetességeiben, amelyek a verseny hírnevét is megerősítik. Az új versenysorozat virágzott, és az 1963-ban alapított Winfield kerékpáros egyetem később világhírűvé vált, miután a legtöbb francia Grand Prix-győztest kiállította az 1970-es és 80-as években. 1965 után Bernigaud kiváló hatéves fejlesztési politikát mutatott be a legújabb versenyprogram esetében, az eredeti gyümölcsöt pedig 1966 áprilisában látták egy olyan link beépítésével, amely könnyű hozzáférést biztosít a versenyprogram szívéhez. Mivel a finanszírozás merev volt, és nem volt pénze a tapasztalatra, Chambelland és csodálatos csapata először csak egy szokatlanul gyors dallamot tudott produkálni, így a Ferrari versenyzője, Niki Lauda mindössze 59 perccel később tért vissza az 1974-es nagydíjra, és megszerezte pole pozícióját.

Körülbelül ötszáz néző látta az új, 24 gokartból álló versenypályát, és nyolc klubból negyvennyolc sofőr küzdött meg az első élményért, ami a jövőben egy olyan központot kap, ahol fejleszthetik az új francia képességeiket. A Paul Ricard rutin jó adag közép-, közép- és végsebességű fordulatot kínál. Az ilyen fordulatok a fő oka annak, hogy az új programot arra használják, hogy kipróbálják a rendszerversenyek világát. És a pályán uralkodó jó légkör egy másik ok, ami miatt az új pálya alkalmas az FIA tesztelésére. Az 1. szintű versenyzők és a nézők egyaránt szeretik az új, 290 kilométer/órás sebességű gyorshajtót a Signes-ben.

Francia F1-es körpálya-kalauz

A legújabb szám határozza meg az új lépéseket, amelyeket a csoportok a csatában fognak használni. Az új dal 10bet promóciós kód hossza határozza meg, hogy hány résvéget kell felépíteniük a csoportoknak, a dal stílusa pedig azt, hogy milyen típusú autók a legmegfelelőbbek ehhez. Nos, ha jobban meg szeretnéd érteni az F1 játékát, akkor először is az új dalokat kell meghallgatnod. A hosszabb dalok legnyilvánvalóbb előnye a távolságbiztonság a futás során.

További 68 pálya rendezett vagy rendezhetett F1-es bajnokságot az F1-es szakaszban. Az első program, amely F1-es iparági bajnokságot rendezhet, Silverstone volt, ahol az 1950-es brit nagydíjat rendezték. Az F1-es pályák hossza változó, a legrövidebb pálya a Monaco Grand Prix, mindössze 3,3 kilométer (2 kilométer) hosszú, a leghosszabb pedig a belgiumi Spa-Francorchamps, 7,004 kilométer (4,352 kilométer). Mivel egyes pályákon más konfigurációkkal is megrendezik a Grand Prix-t, a legújabb beállítást az új asztalra helyezik.

• A sokkal súlyosabb szabálysértésekért a versenyzőt kizárás, a címtől való új visszavonás, a versenyzés felfüggesztése vagy teljes kizárás sújthatja, ami a FIM irányítása alatti szórakozás gyakorlásának eltiltása formájában történik.
• A 70 pálya miatt az Algorithm One versenyeken maradt, amelyek évente hét-húsz pályát indítanak.
• A 22 nagydíj előtti egy hónapban legfeljebb 814-et lehetett pontot szerezni, még akkor is, ha az összes verseny megnyerése az év során elég valószínűtlen.
• Az edzések vagy versenyek során a legújabb MotoGP™ kerékpárosoknak is el kell fogadniuk és reagálniuk kell a különböző zászlókra, amelyeket a pálya szélén lengetnek vagy a kerékpárok műszerfalára mutatnak.
• Az új pálya virágzott, és a saját Winfield futóegyeteme, amelyet 1963-ban hoztak létre, később híressé vált, miután a legtöbb francia Grand Prix-bajnokot az 1970-es és 80-as években legyőzték.

A Francia Nagydíj a világ legkedveltebb és legfelkapottabb autóverseny-sorozata. Az új versenyt eredetileg 1906-ban rendezték meg, és azóta minden évben megrendezik, de 2020-ban, miután a szervezők megerősítették, hogy a Covid-19 világjárvány miatt nem kerül sor a versenyre. Ugyanakkor pletykák keringenek arról, hogy az új Francia Nagydíj jövője kétséges, és akár le is vehetik a 2023-as F1-es versenynaptárról, tehát ez lehet az a történet, amit el kell viselned. És nem lehet biztosan mondani, hogy az idei versenyautók igazi klasszikus versenyt hozhatnak. A hétvégi Francia Nagydíjon várhatóan a Red Bull versenyzője, Maxim Verstappen könnyedén vezeti az új autóversenyzők ranglistáját, a 208 eddigi eredmény alapján 38-cal többet, mint főversenyzője, Leclerc a második helyen. Az 1. algoritmuslépésből származó áramkörök helyszíne történelmileg növekedett, jelentős bővüléssel az utóbbi időben Ázsiában és Amerikában.

A kibővített pályák, mint például a Health spa-Francorchamps, több helyet biztosítanak az autóknak a szétszóródáshoz, és ezáltal sokkal jobb száguldást eredményeznek, mivel a csapatoknak a felniket és a teljesítményt kell használniuk a hosszabb szakaszon. A legújabb pálya az új Formula–1-es Francia Nagydíjat rendezte meg számos alkalommal, az első ilyen az 1971-es Francia Nagydíj volt. Bármilyen okból is, egy kis eltérés a tényektől az 1955-ös Le Man-i katasztrófa után következett be, amikor a versenypályákra vonatkozó szabályokat szigorították, és Bernigaud lehetőségei miatt olyan versenyt tudott volna biztosítani, amilyenre a városuk a szokásos távolságból várta. 1959 óta a figyelmük egy célorientált pálya létrehozására irányult.

Az új Sok Idő Routine-t 1971-től 1985-ig használták, a Klub Routine-t pedig 1986-tól 1990-ig. A Paul Ricard új bajnoka fél tucat alkalommal (1971, 1975, 1976, 1978, 1980 és 1989) ugyanazon szezonokban nyerte meg a világbajnokságot. Ronnie Peterson (1973 és 1974) és René Arnoux (1982) voltak az egyetlen Ricard bajnokok, akik nem nyerték meg a legújabb versenyt. A MotoGP™ vezető csoportjának hivatalos gumiabroncs-értékesítője a Michelin, amely minden nagydíjon körülbelül három fejlett gumiabroncs-minőséget kínál, a keverék puhaságától függően, hogy szilárdságot és jó tapadást biztosítson. Súlyosabb szabálysértések esetén a versenyzőt kizárás, újbóli címen kívüli visszavonás, versenyfelfüggesztés vagy teljes kizárás sújthatja, ha a FIM irányítása alatti sporteseményekről van szó.

Az Orival városa közelében található közúti pályán mindössze öt Francia Nagydíjat rendeztek, mégis sokan, akik vezették, Franciaország – és Európa – egyik legjobb slágereként tartják számon. További tippek a rengeteg előzetes elolvasása, valamint a korábbi Francia Nagydíj hatásainak, az embereknek és a versenyzőknek szóló versenyeknek a vizsgálata. Emellett érdemes megjegyezni az új francia F1-es kezdetet és egy útmutatót a tudáshoz. Emellett számos dolog van, ahol esélyed van a dobogós helyezés élvezetére, a leggyorsabb körre, a bajnoki címért folytatott küzdelemre, hogy csak néhányat említsünk. 1906 óta zajlik az új F1-es Francia Nagydíj, és más szervezetek és emberek is további trófeákat szerezhettek.

Az egyének büntetései lehetnek figyelmeztetések, büntetések és bírságok, a hírnév elvesztése (pozíció átengedése egy másik, jó úton haladó versenyzőnek), elégtelen idő miatti büntetés, áthajtás, dátum miatti büntetések, és rajtrács büntetések is előfordulhatnak. A MotoGP™ új versenyzőinek be kell tartaniuk egy jelszót, és be kell tartaniuk a szabályokat saját és versenytársaik biztonsága érdekében, mivel sportszerűen versenyeznek. A MotoGP™ motorok súlya nem haladhatja meg a 157 kg-ot, a maximális lökettérfogat pedig az 1000 cm3-t, pl. 1000 köbcentis.